Ernesto Colnago n’a pas choisi un trèfle à quatre feuilles pour symboliser sa marque de vélos. Il a préféré jeté son dévolu sur l’un des « quatre as », car il savait, plus qu’aucun autre inventeur, que la chance et le hasard n’ont rien à voir avec la réussite. Vélo des champions du monde de vitesse, des vainqueurs des grands tours de l’UCI, des grandes épreuves classiques, des records de l’heure… Colnago est au cyclisme ce que Ferrari est à la Formule 1. D’ailleurs, si ces deux marques emblématiques de la performance ont décidé un jour de s’associer, ce n’est pas un hasard…
Colnago, toujours un coup d’avance
Fondée près de Milan en 1954 par un ancien cycliste peu redoutable, la marque de vélos Colnago s’est d’abord spécialisée dans la fabrication de cadres en acier. à l’image d’Enzo Ferrari, qui a compris qu’il était plus efficace dans la conception de ses voitures qu’en les pilotant, Ernesto Colnago avait plus de génie que de puissance dans les jambes… Son inventivité, sa créativité et son audace lui ont toujours donné « un temps d’avance » sur ses concurrents :
- Premier cadre en acier pesant moins de 6 kilos : ce cadre fut utilisé par Eddy Merckx lors de son record du monde de vitesse en 1972.
- Formule 1 et cyclisme : en 1987, Ferrari propose à Colnago d’appliquer au vélo des technologies de la course automobile. L’idée d’utiliser le carbone pour produire des cadres de vélos est née de cette association. Les deux italiens étaient passionnés de vitesse, mais également de compétition…
- Premier cadre en carbone vainqueur d’une course mythique : en 1995, Franco Ballerini remporte la course Paris-Roubaix sur un vélo en carbone. Le cadre avait été maquillé pour l’occasion afin de ne pas entacher la réputation de Colnago en cas d’échec. Depuis ? Tous les vélos de course possèdent un cadre en carbone.
- Premier vélo de course munis de freins à disques : c’est en 2012 que Colnago installe, le premier, des freins à disques sur un vélo de course. Depuis ? Tous les vélos de course sont équipés de freins à disques…
Le modèle V3 de Colnago est le parfait exemple du savoir-faire de la marque. Confortable et efficace, le cadre carbone développé sur ce modèle est à la fois rigide et léger. L’aérodynamique du V3 a été pensée en soufflerie, ce qui ne signifie pas qu’il a été conçu seulement pour le plat. Pesant moins de 8 kilos, alors qu’il est équipé de freins à disque, le V3 est aussi à l’aise en montagne que sur piste.
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